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ホンダのXR230
私の新しいバイク・・・ ではなくて友人が買ったホンダのXR230です。友人は最近どういうわけかオフロードに興味を持ちはじめてこのバイクを買うに至ったのです。以前はまったく興味がなかったの最近にどうしたんでしょ？ ｓなぜ家にあるかと言うと現状販売車を埼玉まで買いに行って整備をするべく家にやってきたのです。 第一印象はとってもちっちゃいバイクだな～と言う感じでした。KDXと並べると良く分かります。...
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MCX50 フォークシール交換 その1
最近MCXの右フォークからオイル漏れが始まりました。2ヶ月くらい前から微妙な漏れがありましたがそのままにしてました。そうしたらついに床に滴るくらいになり交換する事にしました。 原付だから簡単だろうと思っていましたが意外と取り外すのが面倒です。 むしろKDXの方がラクでした。...
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MCX50 フォークシール交換 その2
部品がなければ作業は進められないので渋々MCXなどの品番51490-GE2-305で注文しました。 NS-1やエイプなどの51490-GAA-305とは違うんですね そういやNS-1のフォークってたしかに太めだもんな～友人が持ってたエイプも太かった記憶があります。手持ちのNS50Fのパーツリストを見てみましたがMCXと共通なのはNS50FやMBXその他みたいです。...
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ヤマハ XT200 というバイク
XR230に乗ってみて思ったのは4サイクルの空冷単気筒はなんと乗りやすいバイクなのかという事でした。 KDXで山や河川敷をガンガン走るのは楽しいのですがいささか体力を要します。車高が高くてキックも大変です。 さらに燃費も悪いと来たもんだ・・・ そこで自分も4サイクルで足つきもよく燃費がよいオフ車が欲しくなりました。2サイクルばかりでそろそろ4サイクルが欲しかったというのも要因なのです。...
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XT200 分解と現状確認
とりあえずエンジンがかかるか見ようとコックをONにしてみたのですがもはやお漏らしでなく失禁レベルの溢れっぷり・・・・ 相当ひどいのかエアクリーナーのカバーを外したらそこからも大量のガソリンが・・・・ フロートやニードルが死んでますね。 バッテリーは死んでるようです。バッテリーはスイングアームとタイヤの近くに付いてました。すごく変な所にありますね・・・...
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XT200 始動に向けて その1
連日暑くてバイクにはとても乗れませんね～ なので倉庫でせっせと作業中です。倉庫の中もサウナ状態でかなり汗をかきますが・・・ さてXTはとりあえずキャブが何とかなれば始動できそうです。 とりあえず初爆だけ確認できればと思いパーツクリーナーをIN側からダイレクトに吹き付けてみました。 本当はスタータースプレーみたいなのがあればいいんですがないのでこれで代用です。...
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XT200 始動に向けて その2
たっぷり濯いであらかたサビを落としたらサストリムーバーを投入です。 これ、すごい威力です。たらした瞬間化学反応でサビが落ちてきてます。ケミカルってすごい！ エンジンに投入するトリートメントみたいなのは信用してませんがこれは驚きました。 ちょっと信者になりそう。 で、とりあえず仕上げました。塗装面も軽く酸で磨いてすぐに水で落とせば問題ありませんでした。大分輝きが戻りましたよ！...
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XT200 テスト走行へ
さてさて、エンジンも掛かり走り出せそうになってきたXTです。ちょっくら河川敷にでも走りにいくためにぼちぼち劣化している部分を変えて行きます。まずはオイル。簡単なフラッシングも兼ねているのでこんなもんでいいでしょう。 モリグリーンとかいうホムセンによくおいてある580円の安物です。緑色のオイルとか初めて見ました。 2サイクルオイルと間違えたかと思ってしまいました～...
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ガンマでビーナスラインに散歩へ
最近は、XT200ばかり構っていて他のバイク達には全然乗ってませんでした。作業の邪魔でしたので第二倉庫へ、これまた邪魔な部品たちと一緒に押し込んでました。 今日は天気もそこそこで無性にガンマに乗りたくなりました。 たまにはガンマでビーナスライン走りたいな～ さて、タンク付けないと。...
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KDX200 ワイセコのピストンに交換
KDX200SR専用のピストンはずいぶんと前に絶版になりリングも去年の終わりごろになくなってしまいました。 一応、同じポアのKDX200R用にピストンは純正と社外から沢山出てはいるのですがちゃんと使えるのかはよく分かりません。 最近、KDXは圧縮が抜けてきたのか低速の力が弱くなったように思うのです。...
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KDXで林道などを散歩
ここ2週間・・・ いやもっとか？ 雨や曇りで天気も悪くバイクにはあまり乗りませんでした。 8月の後半からやっとこまともに晴れてきたのですが空気はすっかり秋の様相になってしまいました。 本日は気温計で30度ほどあったのですがその温度を感じさせないすごし易さでした。日差しは強いですが。 今日は散歩で青木や筑北、麻績方面をぐるりと回りました。まずは青木峠のてっぺんあたりから入る四阿屋林道へ。...
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ポンコツ同士で散歩
本日は、晴天にも恵まれ友人と恒例のポンコツーリングをしました。別所の山奥、沢山湖の辺りの未開の山道を探索しました。空冷の2サイクルなので登り道はオーバーヒートで熱ダレが激しいです～ でも下りでエンジンを切って風に当てるとすぐに回復するのです。単純で分かりやすい生き物みたいなエンジンです。...
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山にきのこ取りに行く。
昔、自分が小さかった時に家族で山にきのこ取りに行ったのを思い出しました。そしてそのきのこをうどんやそばに入れて食べたのがとても印象的でした。何となくそんなことを思い出してきのこ狩りをしたくなり山に行くことにしました。 標高が高めの山はもうすっかり秋の印象です。かなり寒いですね～...
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MCX50 ホイールの考察 その2
MCX50はホイールがフロント19 リア16とサイズが中途半端なので履けるタイヤがとても限られてしまいます。前後でタイヤをまともに合わせるのは非常に困難です。一応現在はダンロップノKabukiを3.00-19と110/90-16を無理やり履かせてありますが特にフロントの3.00は大きすぎて不満があるのです。重すぎて加速がダルいです...
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近所を散歩
ここ数日は天気がよくて気温も高めで過ごしやすいです。バイクに乗るのも具合がいいです。そんなわけで別所と鹿教湯周辺の山道を探索しました。 ここら辺は林道とかも結構あるんです。 鹿教湯から峠を通って別所の裏の野倉辺りに行きました。まだ行ったことのない林道があるので立ち寄ってみたのですがぬかるんでいたりガレていたりでMCXではムリでした・・・ とくにブーメランコムスターに変えてからはなおさらです・・・...
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新しい仲間 KLX125 登場！
XT200に乗ってみて思ったのは足つきがよくて下のトルクがある乗り物は細い獣道や急坂ではとても乗りやすいと感じました。足場の悪い坂道でもすぐに足が付くので怖くありません。さらに4サイクルで燃費もよくて2ストオイルの心配もなく汚い廃液を出さないので気軽に乗れるということです。 パワーや加速は2サイクルには及びませんが。 XTに乗ってから気軽な4サイクルのオフ車が欲しいという気持ちは強くなりました。...
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RG125 調子が悪い！！
そういえば最近、全然ガンマに乗ってませんでした。倉庫・・・ というか廃屋なんですが中に邪魔な部品やらと一緒にしまい込んだままでした。こんなところにおいて置くからさらに乗らなくなるんでしょうけど、実際、置き場がないんでしかたないのです。...
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KLX125で菅平の辺りを散歩
今日は、菅平へ通じる菅野沢林道へ行きました。昨日まではとても天気がよかったのですが来週から曇りと雨とかしかし最近は、気温が下がってきたためか山へ行くととても寒いので気温差を感じます。 この林道は、砂利が厚くてさらに大きめの石も多いのでフロントを取られやすいです。ちょっとKLXの19.16インチだと不安定かも。さらにハンドルも小さいのでコントロールが大変です。...
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KLX125 ちょいカスタムみたいな・・・
KXL125はどうにもこのライトの形があまり好きではありません。特にライトの形。V時で怒り顔です。俗にガンダムライトと言うそうです。現行のKLX250や前の型のNInja250とかもそうですよね。 兄貴分のKLX150は最近、大きなマイナーチェンジを受けて雰囲気がガラリと変わっています。こっちの方がかっこいいやないですか！！ 海外ばかり盛り上がっていてうらやましい限りです・・・...
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林道へ散歩
今週は宙ぶらりんな曇りの天気が続き土日も雨でテンションダウンな週でした。でも今日の午後は何とか天気が持ち直して晴れてくれました。しかもとても暖かかったです。春みたい。 友人たちが林道に行きたいと言うので自分の散歩コースを案内しつつ走ってきました。 この間と違って山も意外と暖かくて走りやすかったです。別所～筑北～麻績から上田に戻るルートで行きました。...
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