部品がなければ作業は進められないので渋々MCXなどの品番51490-GE2-305で注文しました。
NS-1やエイプなどの51490-GAA-305とは違うんですね
そういやNS-1のフォークってたしかに太めだもんな~友人が持ってたエイプも太かった記憶があります。手持ちのNS50Fのパーツリストを見てみましたがMCXと

共通なのはNS50FやMBXその他みたいです。 左右で3200円NS用のと合わせて5000円近い出費でした。
さてさてシールを打ち込みます。このフォークはインナーを外した状態で組み付けられるのでラクでいいです。
後はシールがずれるのを止めるクリップも交換です。MCXのやつは改良前の当時モノペンチとかで掴む
やつが付いてますが外しにくいしサビサビなのでNS-1のジャンクフォークから外したCクリップタイプ
を使いました。当然デカイのでこちらはグラインダーでカットして入れました。
オイルはいつものプロミックス。 量は88cc前後なのですが分かりにくて面倒なので90ccとしておきました。
しかしこんなに少なくていいのか? と不安になってしまう量です。
何はともあれ完了したので具合を見るために散歩してきました。せっかくなのでガソリンスタンドで給油して
空気圧もしっかり調整しておきました。 走ってみましたが大分具合がよくなりましたね~
段差で跳ねなくなりました。乗っていて気持ちがいいです。そういえば2年前に交換した時もこんなんだった
ような気がしました。 沢山乗るバイクなのだからこいつこそ1年に一回位はオイルを換えた方がいいと
思いました。 しかしここ数日急激に夏らしい暑さになって昼間はバイクに乗る気があまり起きませんが
夕方の5~6時位は程よい涼しさでよいです。