土日は天気がよくて風も少なく散歩にはもってこいでした。寒くなってもう走れないかな～と思っていたらまた暖かくなったりしています。 てなわけでMCXで河川敷へ散歩してきました。 あ!、4PULGSさん、党員ステッカー貼っておきましたよｗ
昼ごろからは友人が最近、手に入れたホンダのモトクロッサーCR125Rの整備をすることにしました。知り合いから格安で譲ってもらったそうです。ボロボロですが入門と初めての練習には十分でしょうか。友人は輸送の手段と広い整備場所がないので一時的に家の倉庫で預かってます。
前の持ち主はこれでエンデューロとかに出ていたそうですけど転んだりヨゴレたりでボロボロ・・・・
1993年式だそうですけど、もはや廃車同然のシロモノです。 とりあえず駆動系やらからやっていこうと思います。 あとはエンジンですかね。 コケてるんでチャンバーとかも修正が必要。
事前に必要な部品を注文しておいたのでせっせと交換したり手直しです。小さな車体の当時のハイメカを詰め込んでいるせいかちょっと整備が大変です・・・ レーサーだからもう少し整備性よくして欲しいな～
排気バルブの構造は複雑ながらすごい精度とメカニズムで関心しました。KIPSよろしく機械式なんですね。
そうそう、抜き取ったミッションオイルが激ヤヴァでした・・・ 墨汁かと言うくらいドス黒くドロリドロリとしていて
鉄粉がタップリ入ってました。MCXやKDXの廃液がかわいく見えるくらいです。 前の持ち主はどんだけ整備を
怠っていたんだ・・・ レーサーでフリクションロスを嫌ってか容量が650ccしかオイルがないのもヨゴレよ加速させる原因かと個人的に考えてます。 とりあえず安いオイルを4L買ったのでひたすらフラッシングしようと思います。
チャンバーもヘコミ、曲がり、穴あきで汚いので修正を加えてから別所の板金屋へ持って行きいつものように
溶接してもらいました。
オッケー！ ボロいけど漏れがないので上出来です。 上から塗装しとけば問題ないでしょう。
そのほかにも数え切れないほど整備や交換をしましたが書ききれないので割愛・・・ 今後も続くでしょう。
とりあえず走ってみたいので河川敷に持ち込みました。125ccとはいえ初めてレーサーに乗るのでワクワクします～ 乾燥重量87Kgの車体に40馬力のエンジンが載っているそうで驚異的なパワーウェイトレシオですね。
でもって試乗させてもらいました。 う～ん・・・・ 恐ろしすぎてヘタレの自分にはとても扱いこなせるシロモノでは
ないってのが第一印象です。下はスカスカなんですがちょっとフカすと急激に回転が上がってとんでもない加速をしていきます。恐ろしすぎて初心者にはムリだと感じました。生命の危険を感じます。頑張っても3速までが限界です。400のフル加速より怖いです。比べる対象が違いますがWR250Rのフル加速なんてかわいいもんですね・・・それくらい市販車とは違いすぎました～ でも市販車は下から上まで心地よいパワーとトルクが出ていて
よく出来ているんだな～と思いました。 某アニメ映画みたく「ピーキーすぎてお前にはムリだよ！」ってなバイクでした。 他にも250,450ccとかのマシンで飛んだり跳ねたりしている人たちってどんなテクニックと度胸の持ち主なんでしょ・・・ しかし、普段乗ることのないバイクに乗れたし新たな方向性？が見えた一日でした。