ヘッド、ピストン共に綺麗になりました。
バルブも洗浄しました。ガンマもそうでしたが高温でカーボンが焼き付けられるのか完全に取れません。
何かの加工でもされてるみたいです。 ほどほどにしときました。
そうそうヘッドなんですがたしかレーサーとSRとでは厚みに違いがありRは高圧縮でトルクが上がるとかって
聞きました。R用なんて希少手に入りませんがこのヘッドをいくらか削れば同じことなはず・・・・
削るだけなら2～3000円ですし手軽なチューンなのでやってみたいですね。 旋盤があれば自分でで
出来るのに・・・・ 高校に行って使わせてもらおうかなｗ
組み付け中です。排気バルブはちょっとした知恵の輪みたいなものなので面倒です。慣れればなんて事
ありませんが。 動きはとってもスムーズです。
ピストンピンのCクリップは新品にしました。何度も外したりして今にも外れそうでした。たかだか100円くらいの
部品でエンジンブローにはなりたくないです。 丁度ワイセコのピストンセットの中にあったので使うことにしました。
そして組み上げて走ってきました。心なしかエンジン音が静かになりました。加速もズムーズでノビがいいです。
バルブクリーニングの効果でしょうか？ ん～ KDXはよいバイクです。 こうして整備をしてバイクと対話をする
とずっと持っていたいと改めて思います。 ちょっとわんぱくで手の掛かる子供みたいなものでしょうか？
しっかりしつければちゃんと言うことを聞いてくれますｗ 次回の分解時はピストンとベース、ヘッドのガスケットは交換しようと思います。 ふう、疲れましたが内部の状況も分かってっよかったです。